廣清高速、清連高速春運出行指南

發(fā)表時間： 2014-01-29 13:37 來源：清遠(yuǎn)新聞 　　

廣清高速：自駕車流較大建議繞行花都

    廣清高速天秤嶺隧道以北擴(kuò)建工程已經(jīng)修建完成，但以南仍是雙向四車道，且擴(kuò)建工程仍在繼續(xù)，造成廣清高速部分路段容易堵車，一堵就是幾公里車龍。

    交通部門預(yù)計，廣清高速往清遠(yuǎn)方向出廣州高峰從1月29日中午開始，1月30日上午達(dá)到峰值，進(jìn)入廣州方向則在2月6日開始出現(xiàn)返程高峰。目前廣清高速正在實施擴(kuò)建工程，交通運行可能存在不暢。出廣州后如遇車流高峰，可選擇由機(jī)場高速或廣花公路上北二環(huán)高速轉(zhuǎn)廣清高速通行，返回廣州車流如在慶豐收費站出現(xiàn)堵塞，車輛可選擇北二環(huán)高速駛出。此外，廣清高速清遠(yuǎn)段天坪嶺隧道以北為雙向8車道，隧道以南為雙向4車道，當(dāng)車流較大時，容易導(dǎo)致交通擁堵。

    清遠(yuǎn)交警提醒，在廣清高速清遠(yuǎn)段龍?zhí)脸隹谔?，由于駕駛?cè)瞬皇煜ぴ撀窙r，容易在出口前停車觀察，造成大規(guī)模堵塞。交警提醒要準(zhǔn)確掌握線路，注意沿線標(biāo)識。

   廣清清連接駁線：過境車流大建議繞清遠(yuǎn)市區(qū)

    春運期間，廣清高速、清連高速將通過江南大道、清遠(yuǎn)大橋等連接。往年，高峰期接駁線路車流量大，交通緩慢。

    今年，清城區(qū)、清新交警大隊共設(shè)15組人馬，加強(qiáng)沿線管控和交通疏導(dǎo)。交警提醒，當(dāng)有擁堵出現(xiàn)時，車輛應(yīng)聽從交警指揮，其中江南大道與人民路環(huán)形島花壇處車流可分流至人民路或廣清高速橫荷出口進(jìn)入市區(qū)，清遠(yuǎn)大橋南橋頭匝道路口處可分車流至北江路往鳳城大橋過境，周田路口車流可分流至清和大道，清四路口可分車輛至清新大道，清和大道與清新大道路口處可將清和大道和清新大道車輛按車型再分流，小車分流至清和大道經(jīng)橋北路過境，貨車分流至清新大道經(jīng)明霞大道、附城大道過境。

    清連高速：陽山段多高架隧道建議慢行保持車距

    由于特殊的硬件環(huán)境，清連高速易堵點和事故易發(fā)點較多，特別是清連陽山段，以“高”、“險”、“陡”、“彎”聞名，隧道高架密集、路面海拔高、上下坡及彎道多，其中北行杜步大橋高116米、位列亞洲第二高架橋，素有“天路”之稱。

    清連高速清新主線收費站共有17條收費通道，收費站前廣場收窄為兩車道通行，且緊接爬坡路段，當(dāng)車流量大時成為制約通行的瓶頸；其余易堵點分布在陽山南服務(wù)區(qū)、牛頭嶺路段、焦沖遂道、陽山官陂嶺路段、石倉嶺遂道、黎埠收費站、將軍山隧道路段等地。這些路段不是長隧道就是高架橋或上下坡路段，由于司機(jī)素質(zhì)參差不齊，駕駛時易爭道強(qiáng)行、不按規(guī)定車道行駛、隨意變更車道，極易引發(fā)交通事故，從而出現(xiàn)路面堵塞現(xiàn)象。

    此外，清連高速公路南行2132km至2133km路段是下坡急彎段路段，轉(zhuǎn)彎車速過快時易失控碰撞防護(hù)欄及側(cè)翻，北行2144km處雨勢大時山水會沖上路面，導(dǎo)致車輛行經(jīng)積水時失控或因急剎車引發(fā)追尾事故；清新段中和山下坡路段彎多、急彎、長下坡、摩擦指數(shù)低，易造成事故；北行K2105+200M連州出口處多數(shù)群眾路經(jīng)該處時因不熟悉路況，在連州出口附近路段采取緊急制動措施或?qū)④囃Ｔ趹?yīng)急車道上問路，容易造成交通事故或堵塞；南行K2119至K2128路段應(yīng)急車道不合格，易變成單車道而易引發(fā)交通事故。

    交警提醒，清連高速通行條件特殊，特別是通過以上易堵點或事故易發(fā)點時，行車時不能超速，要保持一定車距，一旦發(fā)生擁堵要聽交警指揮分流。

    京港澳高速清遠(yuǎn)段：兩處長下坡路段需當(dāng)心

    京港澳清遠(yuǎn)段作為清遠(yuǎn)境內(nèi)的大動脈，車流量較大，但轄區(qū)也存在多個易堵點，且兩上長下坡路段也極易引發(fā)交通事故。

易堵點分布在南行2096km―2099km（英德湯塘）、北行2007km（橫石水服務(wù)區(qū)）、2041km（魚灣服務(wù)區(qū)）和2083―2086km（旦架哨隧道）處，服務(wù)區(qū)處車輛較多，容易造成等候進(jìn)入服務(wù)區(qū)車龍，南行2083km―2086km、2096km―2099km為多彎、下坡扇形路況，且2083km為旦架哨隧道，容易發(fā)生事故造成擁堵。

除此之外，該段高速兩段長下坡路段是事故易發(fā)點，分別是北行2045km至2037km8公里下坡轉(zhuǎn)彎扇形路況，和2084km至2099km通過旦架哨隧道后呈扇形長下坡與上坡交替路況。

    交警提醒過往司機(jī)，經(jīng)過以上路段時需減速慢行，避免發(fā)生事故。

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